To evaluate visual capacity and automobile driving in a sample of individuals over 60years of age based on the visual function criteria as defined in the 29May 1997 French Journal Officiel.

Drivers over 60years of age were included in a prospective monocentric epidemiological study between January and March2005. Binocular visual acuity and monocular visual acuity were measured in subjects with their optical corrections. Binocular or monocular visual field was tested depending on visual acuity results. Etiologies of visual acuity loss and visual field impairment of each eye were recorded in patients who did not meet the required criteria.

One hundred patients were included (mean age, 70.7years ± 7.12years). Twenty-nine patients did not meet the required criteria (29%; 95% confidence interval =[20.1;37.9]). On these 29patients, 20 (69%; 95% CI =[52.2;85.8]) were unfit for driving an automobile with potential reversibility, whereas nine (31%; 95% CI =[14.2;47.8]) were permanently unfit from a visual point of view.

The frequency with which patients ignore their poor distance visual acuity and the possibility of reversing the problem make it clear that the ophthalmologist has a role to play in detecting and informing patients.

Évaluer l’aptitude visuelle à la conduite automobile d’un échantillon de sujets âgés de plus de 60ans en prenant en compte les critères des fonctions visuelles définis par le Journal Officiel du 29mai 1997.

Des patients âgés d’au moins 60ans et conduisant un véhicule du groupe léger ont été inclus dans une étude épidémiologique descriptive monocentrique entre janvier et mars2005. L’acuité visuelle binoculaire et l’acuité visuelle monoculaire des patients avec leur correction optique ont été mesurées. Un champ visuel cinétique binoculaire ou monoculaire a été réalisé en fonction des résultats de l’acuité visuelle. Les étiologies des baisses d’acuité visuelle et d’altération du champ visuel monoculaire et binoculaire de chaque œil ont été relevées chez les patients ne répondant pas aux critères requis.

Cent patients ont été inclus (âge moyen de 70,7±7,12ans). Le nombre de patients qui ne répondaient pas aux critères définis par les textes de loi parus au Journal Officiel du 29mai 1997 était de 29 (29% avec un IC_95% =[20,1; 37,9]). Chez ces 29patients, 20 (69% avec un IC_95% =[52,2; 85,8]) présentaient une inaptitude à la conduite automobile potentiellement réversible alors que 9 (31% avec un IC_95% =[14,2; 47,8]) présentaient une inaptitude irréversible.

La fréquence de la méconnaissance de leur mauvaise acuité visuelle de loin par les patients et le pourcentage important de causes réversibles d’inaptitude à la conduite soulignent le rôle à jouer de l’ophtalmologiste dans le dépistage et l’information au patient.