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Élaboration d'un nouveau protocole incrémental en rampe pour estimer la vitesse maximale aérobie en course à pied - 21/08/07

Doi : 10.1016/j.scispo.2007.04.007 
F. Viale a, , D. Ranggeh a, S. Nana-Ibrahim a, R. Martin a, F. Laschet b
a Centre universitaire de recherche en activité physique et sportive (CURAPS) [DIMPS-EA 4075], campus Sud, 117, rue du Général-Ailleret, 97430 Le Tampon, La Réunion, France 
b Plateau technique du centre médicosportif régional de La Réunion, groupe hospitalier Sud Réunion, BP 350, 97448 Saint-Pierre, La Réunion, France 

Auteur correspondant.

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Résumé

Introduction

L'objectif était d'élaborer un nouveau test navette de terrain afin d'améliorer la fiabilité d'estimation de la vitesse maximale aérobie en course. Le nouveau test présente une incrémentation en rampe et masquée de vitesse à la différence de l'incrémentation par palier et des annonces verbales des tests classiques à palier.

Synthèse des faits

La consommation maximale d'oxygène a été significativement corrélée à la vitesse maximale (VM) du test navette en rampe (r=0,75) et à celles de deux tests navettes à palier (r=0,71 et r=0,62). La vitesse maximale du test navette en rampe était supérieure (0,5 et 0,6 km.h−1; p<0,05) à celles des tests navette à palier.

Conclusion

Le nouveau protocole en rampe engendrerait une mesure de VM supérieure à celle du protocole à palier, avec l'avantage de faciliter la passation du test tout en évitant certaines sources potentielles d'erreur.

Le texte complet de cet article est disponible en PDF.

Abstract

Introduction

The aim was to elaborate a new shuttle run field test to improve the reliability of the estimation of maximal aerobic speed. The new protocol uses incremental ramp speed and no verbal clue concerning the achieved speed or stage is given as opposed to classical multistage tests.

Results

Maximal oxygen uptake was significantly correlated to the maximal velocity (MS) of the shuttle ramp test (r=0.75) and the two trials of the multistage shuttle step tests (r=0.71 and r=0.62). The maximal velocity of the shuttle ramp test was superior (Δ=0.5 and 0.6 km.h−1; P<0.05) to those of two multistage shuttle step tests.

Conclusion

The new ramp protocol provided a MS superior to those obtained from incremental step tests with the advantages of facilitating the testing procedures and avoiding some sources of measurement error.

Le texte complet de cet article est disponible en PDF.

Mots clés : Évaluation, Consommation maximale d'oxygène, Test navette, Protocole d'effort

Keywords : Evaluation, Maximal oxygen uptake, Shuttle run test, Testing protocol


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Vol 22 - N° 3-4

P. 170-172 - juin-août 2007 Retour au numéro
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