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Quality of Life Technology: The State of Personal Transportation - 05/08/11

Doi : 10.1016/j.pmr.2009.07.009 
Linda van Roosmalen, PhD a, , Gregory J. Paquin, BSc b, Aaron M. Steinfeld, PhD c
a Department of Rehabilitation Science and Technology, University of Pittsburgh, 2310 Jane Street, Suite 1300, Pittsburgh, PA 15203, USA 
b California Department of Rehabilitation, 9720 South Norwalk Boulevard, Santa Fe Spring, CA 90670, USA 
c Robotics Institute, Carnegie Mellon University, 5000 Forbes Avenue, Pittsburgh, PA 15213, USA 

Corresponding author.

Résumé

Motor vehicles are a technology that has been embedded in the built environment since the early 1900s. Personal transportation is important for the quality of life of individuals who have disabilities because it gives a feeling of freedom and enables individuals who have mobility impairments to participate in the community. This article describes the evaluation of individuals and their cognitive, sensory, and physical abilities that are important for (safe) driving. A case is made for independent mobility for individuals who have disabilities and elderly individuals by first giving an overview of the functional, cognitive, and sensory abilities that are critical for driving. Second, the types of vehicle modifications and state-of-the-art controls that are available and on the horizon are described and the way in which these technologies are selected to meet driver needs is explained. Requirements for driver safety systems for drivers who remain in their wheelchairs are then discussed. Finally, emerging and innovative driving enhancement systems, such as obstacle avoidance and navigation, are discussed, as are their benefits in helping drivers who have disabilities and elderly drivers to experience safe and independent driving.

Le texte complet de cet article est disponible en PDF.

Keywords : Transportation, Safety, Independence, Wheelchair, Driving, Controls


Plan


 Work presented in this manuscript is partially supported by Grant No. H133E060064 from the Department of Education and the National Institutes for Disability and Rehabilitation Research and the National Science Foundation under Grant No. EEC-0540865 and Grant No. EEC-0552351.


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Vol 21 - N° 1

P. 111-125 - février 2010 Retour au numéro
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