Railways represent a vulnerable public space with railway stations and running trains being acknowledged as soft targets for terrorism and other forms of serious crime. For example, the Global Terrorism Database lists more than 2200 incidents between 1970 and 2020 when using the search term “rail”. Since the rail environment is open and huge, its protection must rely on a systemic approach in which the whole community has a better security culture and is actively involved in prevention and initial response processes. To address this gap, the EU co-funded project IMPRESS (IMProving Railway sEcurity through awareneSS and training) aims to enhance the protection of stations and trains by developing security training and awareness programmes. The project focuses on the “immediate responders” from the railway environment who are most likely to be the first to prevent or react to a security incident when it occurs on railway premises, before the arrival of specialised first responders (e.g., police, firefighters, emergency medical services). This target group of end-users includes: the railway staff (e.g., security staff, frontline staff) and stakeholders at stations (e.g., retail) or in trains (e.g., train managers, catering, cleaning, other service providers). IMPRESS conducted a survey within the railway sector to identify desired training topics for serious violent crime and terrorist attacks. Survey responses were collected from 18 respondents from 14 countries. Subsequently, an end-user workshop with rail security experts validated the survey findings. A further workshop addressed operational scenarios and the draft training modules, which are now under development. This presentation will discuss the potential role for rail ‘immediate responders’ in the case of an immediate threat or attack on railway premises and how these ideas will be translated into the IMPRESS training program.

Les chemins de fer représentent un espace public vulnérable, les gares et les trains étant reconnus comme des cibles faciles pour le terrorisme et d’autres formes de criminalité grave. Par exemple, la base de données mondiale sur le terrorisme répertorie entre 1970 et 2020 plus de 2200 incidents en utilisant le terme de recherche « rail ». L’environnement ferroviaire étant ouvert et immense, sa protection doit reposer sur une approche systémique dans laquelle l’ensemble de la communauté possède une meilleure culture de sûreté et un savoir-faire de base pour agir dans une situation menaçante. Pour y pallier, le projet IMPRESS (IMProving Railway sEcurity through awareneSS and training), cofinancé par l’UE, vise à renforcer la protection des gares et des trains en élaborant des programmes de formation et de sensibilisation à la sûreté. Le projet se concentre sur les « intervenants immédiats » de l’environnement ferroviaire qui sont les plus susceptibles d’être les premiers à prévenir ou à réagir à un incident de sûreté lorsqu’il se produit dans les espaces ferroviaires, avant l’arrivée des primo-intervenants spécialisés (par exemple : la police, les pompiers, ou les services médicaux d’urgence). Ce groupe cible d’utilisateurs finaux comprend : le personnel des chemins de fer (par exemple : le personnel de sûreté, le personnel en première ligne) et les parties prenantes dans les gares (par exemple : les commerces) ou dans les trains (par exemple : les chefs de train, le personnel de restauration, de nettoyage et d’autres fournisseurs de services). IMPRESS a mené une enquête au sein du secteur ferroviaire afin d’identifier les thèmes de formation souhaités, notamment contre les attentats et crimes graves. Les réponses à l’enquête ont été recueillies auprès de 18 répondants de 14 pays. Par la suite, un atelier destiné aux utilisateurs finaux et réunissant des experts en sûreté ferroviaire a permis de valider les résultats de l’enquête. Un autre atelier s’est penché sur les scénarios opérationnels et les projets de module de formation qui sont en cours de développement. Cette présentation abordera le rôle potentiel des « intervenants immédiats » dans le cas d’une menace imminente ou d’une attaque dans les espaces ferroviaires et la manière dont ces idées seront traduites dans le programme de formation IMPRESS.