La sécurité routière est un sujet de santé publique. La médecine du travail est impliquée dans l’évaluation des capacités médicales à la conduite de tous les chauffeurs professionnels. Cette décision d’aptitude reste délicate essentiellement en milieu militaire vu que conduire un véhicule est une action de sécurité nécessitant l’obtention d’une qualification particulière pour certains véhicules militaires. Notre objectif était de décrire les caractéristiques socioprofessionnelles et médicales des chauffeurs professionnels en milieu militaire et d’étudier les causes d’inaptitude.

Étude descriptive rétrospective menée au Centre militaire de médecine du travail et de sécurité professionnelle portant sur tous les dossiers des chauffeurs adressés pour avis d’aptitude au poste de conducteur professionnel entre janvier 2014 et juin 2022.

L’étude avait inclus 92 patients de sexe masculin et d’âge moyen de 39,7±9,37 ans. Ils étaient des militaires répartis en officiers (4,3 %), sous-officiers (40,2 %) et hommes de troupe (55,4 %), occupant tous le poste de chauffeur de véhicules militaires. Ils présentaient des pathologies neurochirurgicales (39,1 %), psychiatriques (32,6 %) et rhumatologiques (9,8 %). Ils souffraient d’une hernie discale lombaire responsable des lombosciatalgies chroniques (31,5 %) et des névralgies cervico-brachiales (8,7 %). Dans 9,8 % des cas, les militaires souffraient d’un état de stress post-traumatique (ESPT). Une éviction de la conduite automobile a été accordée pour 28,3 % des militaires. La durée moyenne d’éviction accordée était de 1,48 mois [1–6 mois]. Un reclassement vers un poste administratif a été indiqué dans 4,3 % des cas. Tous les patients ayant un ESPT ont été inaptes définitivement au poste de chauffeur et ont bénéficié d’une réorientation professionnelle.

Vu que le poste de chauffeur est un poste de sécurité, les avis d’aptitude sont particulièrement délicats. D’où la nécessité d’une surveillance médicale régulière permettant le dépistage précoce de toute altération de l’état de santé pouvant constituer une contre-indication à la conduite professionnelle.